建城彩色路面工程
jiancheng colored pavement project
深圳沥青混凝土路面树脂粘结强度:粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。固化干燥速度:彩色路面施工不可能长时间封闭道路,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。承接沥青混凝土路面强度上升速度:彩色路面施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。抗冲击韧性:车辆行驶的震动以及路面的轻微变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易开裂和爆裂、脱落。户外耐候性:彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。环氧聚氨酯胶粘剂,除了具备环氧树脂优越的综合性能外,主要针对树脂的常温固化的早期强度,提高抗紫外线性能做改性处理。
彩色稀浆封层是选用改性乳化树脂作为粘结料,而集料选用彩色碎石,配以颜料及添加剂,并运用专门摊铺机进行施工;沥青混凝土路面厂家在施工时,作业人员应当佩戴好防护眼镜、口罩等,防止由于眼睛受沾污而伤。彩色油漆涂层是在有色差的彩色沥青路面或混凝土路面上喷涂彩色油漆涂层或别的有关商品;运用机械办法除漆时,往往会发作大量尘埃,深圳沥青混凝土路面所以要设置独立的排风系统和除尘装置。这种办法是在沥青路面或混凝土路面上撒布粘接力强的树脂,再撒布有色骨料使其粘接。假如是在进行大面积处理时,要留意运用水性清洗液或水溶性脱漆来代替苯、甲苯、二甲苯等化学品,防止发作火灾、爆破、中毒等事情。
彩色沥青路面道路交通设施色彩包括:机动车道、非机动车道、人行道、公交专用道以及爬坡车道等部分的色彩;加油站、停车场、车辆停靠站(公交或出租车)等道路附属设施的色彩;道路交通标志标线色彩以及主要场站或交通枢纽内部交通设施(主要是引导信息)色彩等,涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素,承接沥青混凝土路面是一个相对集中的、完整的色彩体系,同时应与周边的城市建设色彩相融合。形、色、质是视觉信息的三大要素,人们在观察物体时首先引起视觉反应的是色彩。深圳沥青混凝土路面色彩与形状相比较,人眼对色彩的注意力,初看时占80%,而对形状的注意力仅占20%;时间延续2min后,对形状的注意力可增加到40%,对色彩的注意力降至60%;5min后,色彩和形状对人的印象各为50%。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员,在进行规划与设计的过程中,应充分考虑色彩对于整个设计的影响。
深圳沥青混凝土路面具有静音及防冷性。彩色沥青在高或低的温度环境下仍保持其弹性的稳定度,因为它含有的聚合物能充分发挥其功能。这些聚合物也能让其具有防撞的优势,能承受更大路面压力。承接沥青混凝土路面具有很好的防滑性。由于彩色胶结料采用了排水的铺路方法,所以地面的防滑度可以达至最佳的效果.具有防水又耐用性。在严重经受长时间环境侵袭后,彩色胶结料仍能够显示出气优越的防水性,颜色仍旧鲜亮不褪色。颜色。客户可以根据自己的想法随意选择自己喜欢的颜色,并且配合环境合理配置。